O INVOZ realizará live com o Capitão Aviador Renan Novaes Santoro, o número #3 (Ala Esquerda) da Esquadrilha da Fumaça, no próximo dia 13 de dezembro (domingo), às 10h30. O tema abordado será sobre a liderança de alta performance do Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira (EDA). A transmissão acontecerá pelo canal do INVOZ no Youtube, o INVOZES. A mediação do bate-papo ficará a cargo do jornalista Rui Gonçalves, diretor de Cultura do INVOZ.
Santoro tem 33 anos e ingressou na Força Aérea Brasileira em 2004 através da Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAR). Foi promovido ao Posto de Aspirante- a- Oficial na Academia da Força Aérea (AFA) em 2010. É Bacharel em Ciência Aeronáuticas e Administração. Pós Graduado em Gestão Pública e Piloto Operacional na Aviação de Caça.
Sobre a Esquadrilha da Fumaça
Segundo o site da Força Aérea Brasileira (FAB), criado em 1952, o Esquadrão de Demonstração Aérea, também conhecido como “Esquadrilha da Fumaça”, é responsável pela divulgação da Força Aérea Brasileira (FAB) em território nacional e internacional. Sua sede se localiza na Academia da Força Aérea (AFA), na cidade de Pirassununga.
De acordo com as informações da FAB, composta por 14 pilotos altamente treinados e capacitados, a Esquadrilha da Fumaça operou por 30 anos com a aeronave T-27 Tucano, projetada e fabricada pela Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), e realizou, em média, 100 demonstrações por ano. Em cada uma delas, o público pode acompanhar uma série de 55 acrobacias de alta performance que incluía o voo de dorso, especialidade da equipe fumaceira. Em 2006, a Fumaça alcançou o recorde mundial na especialidade em formação de dorso, voando com 12 aeronaves.
Ainda segundo o site, em 2013, o Esquadrão iniciou o processo de implantação do A-29 Super Tucano, também fabricado pela Embraer. Mais moderna e compatível com o atual contexto tecnológico, a aeronave representa o início de uma nova era caracterizada pela inovação e pelo progresso. Durante quase dois anos, a equipe se dedicou, de forma exclusiva, à implantação e operacionalização do avião no Esquadrão. Em julho de 2015, o processo de implantação foi concluído e ocorreu a primeira demonstração aérea da Instituição com o Super Tucano.
