Quando a Boeing cancelou a joint venture com a Embraer, em abril do ano passado, em meio à crise da Covid-19, que paralisou a aviação comercial global, a empresa teve seu futuro questionado por muitos analistas. Pouco mais de um ano depois, a empresa brasileira superou essa fase de turbulências e agora se encontra em uma “posição de monopólio invejável” em jatos regionais, de acordo com um relatório do Bank of America (BofA).
A informação foi divulgada nesta terça-feira (24) pelo NeoFeed, portal especializado em negócios e empreendedorismo. Leia aqui a reportagem completa.
“A família de jatos regionais E-Jet está bem posicionada para se beneficiar de pedidos contínuos, por conta do fortalecimento dos mercados domésticos”, escreveu Ronald J. Epstein, analista do BofA.
No relatório, distribuído nesta terça-feira, 24 de agosto, o BofA aumentou o preço-alvo das ADRs da Embraer de US$ 20 para US$ 30. Hoje, as ADRs estão sendo negociadas a US$ 17,24, alta de mais de 10%, um potencial de valorização de mais de 70%, segundo o analista.
Retomada
No primeiro semestre deste ano, a Embraer entregou 14 jatos na área de aviação comercial, a principal da empresa. A estimativa é de que serão entregues entre 45 e 50 jatos neste ano. Em 2022, a projeção é ainda melhor, chegando a 65-70 jatos no ano.
No caso da aviação executiva, a Embraer também enfrenta agora ventos favoráveis, impulsionados pelo aumento da demanda de aeronaves. No segundo trimestre, foram 13 entregas. Nesse ano, a estimativa é de 90 a 95 entregas de seus jatos.
O analista disse também que o término do acordo com a Boeing foi positivo para Embraer. “A Boeing está com dificuldades para se concentrar em seu negócio principal, muito menos em M&As complexos”, escreveu.
Carros Elétricos
Epstein também vê um potencial de diversificação de receitas da Embraer com a Eve, um braço da companhia que atua no segmento de eVTOLs, os chamados carros voadores.
A companhia acaba de anunciar a venda de 100 aeronaves deste tipo para a Ascent Flights Global. A empresa de Singapura opera como um aplicativo sob demanda. A Eve já tinha anunciado a venda de 200 unidades deste eVTOLs com a americana Halo, em junho deste ano.
Ao mesmo tempo, a Eve negocia com a Zanite Acquisition Corp, um SPAC que a avalia em US$ 2 bilhões. Hoje, a Embraer vale US$ 3,1 bilhões. No relatório do BofA, Epstein cita que as negociações para tornar a Eve pública estão caminhando “muito bem”, segundo os diretores da Embraer.
